今年の8月は暑さも体もキツかった...
暇で良かった〜、のか？
暇なので、モノタロさんから入手した
真鍮ボルトに穴開けて漏れないように
ガッつりパイプ突っ込んで...
油面の点検.
毎回、今度やろうと後回しだったんでね（汗.
社外のガスケット厚みやニードル位置が
気になって目視できるように.自己満足ｗ
VWトランスミッション.
汚れと塗装剥がしから...
デフをバラさないと外せないって言う...
インプットシャフト錆びてたんで摘出.
交換予定が磨いて再利用.
ピニオンナットのトルク緩み確認して
シャフト取付.
ココ、悩むんですよね（笑）
最後まで締め込んでスプライン3溝戻しで
組んでます...過去の統計で純正の未分解だと
4溝前後位なので、、、
ベアリング交換、今回も自己流方式で時間食って調整.
9月中にデフ修理用の治具製作を誓いつつ、
デフのフタ閉じて発送...
9月に自分のエンジンもいい加減ケース位閉じようと
誓いつつ、洗うの何度目なんだと洗う...
放置すると汚れるんですよね（笑.
あっつくってね、ちょこちょこ用事済ませて、
ダラダラしてお墓参りしてダラダラして...
合間に病院行ったら、人も少なくって喜んでたら、
いつも通りに待たされてね、診察時間より
会計の待ち時間が長いと言う...（笑）
でも、ダラダラできて涼しくって快適でした〜病院.
頼まれてた作業
AE86のエアーバルブ加工.
10mmの穴を3mmにしてクレとの事.
サーモ死んで暖気後もアイドル戻らないんですね多分.
なので、始動時のアイドルアップ無視だと思います.
新品部品が出ないんでしょうかね？
抜けてこないように寸法見て圧入方式で完了.
タップ切って穴あけたネジを突っ込んでやるらしい？
のですが、元の姿に戻せる様にしました...
もし緩んでも落ちていくこと無さそうだし.
お盆明けに使いたいので中古キャブレターの点検
チョークバルブの動き修正に時間食って、
真っ黒だったので必死に洗って、
歪みの面修正して、まだまだ掛かりそう...
自分のエンジンパーツもチョット.
ピストントップと1stリング間に溝入れ、
1stと2ndリング間にV溝入れ.
ラビリンス効果とかなんとかって、少しでも
リングに掛かる負担や漏れが緩和されるなら
と願いを込めて...噂を信じて...。
検証もできないので自己満足（笑）
8月はヒマ、暑いしちょうど良いんでしょうか（笑）
7月後半、色々と...ありますね...生きてると。
大雨の日.
色々あって結局触ってないので、段付き穴ヅレ修正.
ついでに奥までのオイルラインをテーパー状に
軽く広げて見ました.
カムんとこチョット削ったくらいにして、
リフター穴も触ろうとしまいましたが、
やっぱり止めました...で、終了。
サイレンもすごかったので。
全部処分して最初からやり直したい（笑）
7月、軽トラックが活躍したので
ご褒美でステアリング交換.
今年の元旦、テールレンズにブルードットも
埋め込んだし大事にしてます、サンバー...
超中古品、適当に磨いてマシになったので
ウッド部の補修はまた今度と誓い、
安モノな6/9穴変換アダプターが精度悪くって、
タメ息つきながら取付、いや、タメ息なんて
良くないし取付けた姿を楽しみに取付。
で、軽トラにモトリタってどうなの？(´Д｀)ﾊｧ…
盛大なタメ息吐いて終了(革な予定でいたので)
今月、ヒマすぎると困りますが、色々ありすぎるのも
困ります、難しいですよね〜
4年目なスマホ、ここ最近は保護ケースや
保護フィルム外して使ってて、本来の姿で
手にシックリでイイ感じなマダマダ使いたい気分.
が、バッテリー劣化で結局交換.
ちょっとデカくなったスマホに、保護ケース買って
スクリーン保護フィルム貼って、青い本体隠れて、
ワザワザ更にデカくしてナンダカナ〜…
仕方ないですけどね.
今月は珍しく頑張ったような…
お仕事ありがとうございます、ですですな6月.
自分のエンジン、少し…
オイルポンプカバーの穴が雪だるま形状の中が段付き
だったので、削ってチョットでもオイルの流れを、と.
フィッティングの入り口もテーパーに削って
チョットでも流れが、と.
オイルポンプは手持ち3個売れちゃって新品入手して用意.
最近の新品って…とグチりながら溝加工と穴修正
とバリ取り等など.
最後に面研したりギア隙間詰めて満足(自己満足)…
ワザワザ遠くから…意識低い系な僕に作業依頼…
バルブガイド交換等など、
久しぶりなので大丈夫なんでしょうか.
失敗したらサクランボでごまかそうかな。
頑張ります、適当に〜
5月も速かった…
ピン抜き作業依頼…
某オークションで買ったらしく…
8ピンを削った4ピン仕様クランク
だったそうですw。
やるね〜、笑わせないで下さい（笑）
色々ありますね〜.
残ってる4ピン抜くのも苦労しましたが、
削られてる4ピンも更に苦労して任務完了。
意外にこの作業、好きかな…（笑）
加工訓練シリンダーヘッド.
色々試すので失敗する予定だったもので、
状態イマイチヘッド使用したのに…
上手く行くと言う…。
折角なので1カ所、バルブガイド穴不良なんで
補修する事に。
思ったよりキレイに掘れなかった…
寸法やシートリングに対しての位置出しは
うまく行ったのでイイんじゃないでしょうか、ね。
と、いった感じで5月課題のヘッド加工練習終了.
今月、LINEも初めましたｗ.
6月かぁ、もう…
全然片付かないお掃除.
場所移動してるだけ？的な…
捨てる部品、
捨てないほうがイイ部品、
持ってたほうがイイ部品、
誰かが使いそうな部品、
惰性で今後も保管しておく部品、
と、断捨離が上手くいかない.
しかも価値ない物ばっかし（照）
お休み中にと、自分エンジンの作業…
ショートブロック本組準備、が、
オイルリリーフの奥、当たり面が荒れてたので、
排気バルブ削った専用工具ｗにコンパウンド塗って…
擦り合わせ.
側面部に気を付けて適当に.
一周白くなって当たり面見て満足.
先日は慎重に作業したケースセーバー.
緊張感ゼロで取付深さがバラバラになるも
自分のなので気にしない…満足.
精一杯頑張ってココまで、体調が（汗）
時間見て練習も
シリンダーヘッドのフライカット.
あんまり依頼なく経験値が低いので（笑）
目標はコレじゃないですが…
まずカット量が4気筒バラツキ無いように
スムーズに作業できるように特訓する事に。
何も進まないな〜…
